fiend_

Albo jak widziałem kiedyś ogłoszenie, auto totalnie rozbite, po dachowaniu i w sumie ćwiartki nietkniętej nie uświadczysz. Opis? Auto bdb. stan - przed wypadkiem.

Polo po dachowaniu to niebezpieczny temat jeśli o jazdę nim chodzi To norma dla większości aut w PL <5000zł

Właśnie to mnie denerwowało przy sprzedaży poprzednich aut. Puszczam auto za niecałe 4000zł i pretensje, bo są rysy i już lakier do polerki... No litości. Jak auto za takie pieniądze ma wyglądać jak nowe? Ludzie sami siebie próbują oszukać, a ogłoszenia na allegro, gdzie wszystko tylko wygląda idealnie, tylko dorzucają do pieca.

Z wyłączoną trakcją jest frajda Na pewno nie jest tak zwrotne jak E46/E36, ale mogę z własnego doświadczenia porównać do Octavii II, A4 B5 (fwd), Passata B5, Volvo S40 I, Mitsubishi Galant VIII - to jest inna klasa prowadzenia. Bardzo dobrze czuć, co się dzieje z przednimi kołami, świetna responsywność układu kierowniczego. Przechyły nadwozia są naprawde niewielkie w ostrych zakrętach, a w każdej E39 można to jeszcze poprawić (1,500zł za zestaw Eibacha - stabilizatory ze średnicą większą niż w M5). Nieźle się też lepi do drogi i naprawdę trzeba przesadzić, żeby zarzuciło tył albo włączyła si

O, to to. Tego ja szukałem przed kupnem e39 i się udało. Jest frajda, jest kanapa, a lat to ona może mieć dla mnie i 30 Ważny jest banan na twarzy, za każdym razem, jak wsiadam do auta.

Mówię o zakupie, sprawdzeniu i serwisie. Są i padła za 5-6 tysięcy, ale za 10 już można znaleźć 323i/325i nadające się do jazdy. Koszt 2000-2500zł wraz z kompletem uszczelek i robocizną, można i robić na zaś i mieć spokój na 200k km. W większości silników 170+ koni będzie to duża kwota. Płacz jest również w Fiacie/Golfie itd. bo to poważna awaria, rzecz jasna taniej w naprawie, no ale coś za coś. Swoje 3 grosze już wtrąciłem, kończę dyskusję w tej kwestii

Starczy, ale na przedliftowe. A to już za stare auto przecież

To już zależy, czego od auta się wymaga. Ja wolę moje E39 niż nową Pandę, ale to ja Mowa była o czymś 170 koni plus do, więc e46 to pierwsze, co przychodzi na myśl. Osobiście wolałbym podejście na zasadzie płacę 10k za auto z drobnymi niesnaskami (lub właśnie starsze) i robię za 5 tysięcy wszystko, co może wygenerować ogromne koszta przy zaniedbaniu. Ale rozumiem, że posiadając doinwestowane auto trochę głupio je zmieniać nie posiadając sporej kwoty do dołożenia.

Nie każdy chce się bawić w kredyt, a za 15 tysięcy złotych nie kupisz nawet najbiedniejszej Dacii Idąc taką logiką, powinienem był kupić rower. Jakoś mimo faktu bycia studentem sprzęgło, czy uszczelkę pokrywy zaworów w e39 naprawiłem za własne pieniądze, "stare" e46 i e39 nie mają tak drogich części, jak wszędzie ludzie płaczą (poza V8 lub M3, ale co tu gadać w takich kwotach).

No to nie kupujesz auta na giełdzie w lesie, tylko sprawdzasz z mechanikiem/dajesz do ASO, płacisz 200zł i masz pewność, że albo auto jest złomem, albo jest warte pieniędzy. Jakby wiek był wyznacznikiem stanu auta, to nikt by używanym nie jeździł... Czyli jak 2003 to już za stare auto i nie warte kupna?

Bez sensu jest moim zdaniem takie założenie W sedanie się da kupić, ale nie będzie idealne

to kupisz w stanie idealnym z topowym 2.8 do 15k e46 325i/328 przedliftowe też bez problemu (oczywiście już stanu kolekcjonerskiego nie uznasz) i masz przynajmniej tył napęd, jeżeli zależy ci na zabawie

Trochę efektu placebo i człowiek zapomni, że 2.2 diesel to nie 2.9 V6 biturbo

O ile CarThrottle lubię, to ten filmik o BMW był naprawdę słaby

Straszna dwugłowa bestia z Beauclair http://i.imgur.com/HyZHAsL.png

Mój nic aktualnie nie potrafi, bo wyleciał podczas jazdy rowerem na chodnik RIP Xperia Z, telefon z którego byłem najbardziej w życiu zadowolony

E46 320-330i (ostatnie z 6 biegową skrzynią wychodziło). Moc od 170 (polift 320i) do 230 kucy~ . Spalanie w mieście min. 10l ale w trasie ok 7l (6l przy 6-biegu). Oczywiście e46 jeśli to ma być coś więcej niż dupowóz Coupe to tylko 2 drzwiowe A jak ma być nudne to Golf V/ Octavia II 1.6 MPI 8V (dobre pod LPG) i przyjemnie się prowadzą porównując do starszych łódek typu Golf IV, A4 B5, Passat B5.

Benzyna, bazowy model i po problemie 400zł to naprawdę śmieszne pieniądze za jeżdżące auto, a i nie wygląda tragicznie z zewnątrz.

Japońce lubią dziwne czcionki, skyline r34 ma cyferki jak w zabawce 2,0D pewnie mocno wykręcony, przyzwoite kunie Nie cytuj zdjęć! Biafra

Nie gadaj tylko, że to TDS Co za model i silnik?

mi 140,000 mil stuknęło w E39 a nawet fotki nie zrobiłem

Aktualizacja 30.05 Sprzedam: 1. Intel Xeon X5460 x7 - 4R/4W 12M cache 120W TDP E0 LGA 771/775 bez wycinania, z adapterem - 170zł/szt. 2. Intel Xeon E5-4620 - 8R/16W 15M cache 95W TDP LGA 2011 (chipset X79, serie C600) BOX nowy! - 610zł 3. AMD Phenom II x2 555 Black Edition @ x4 B55 3,8GHz BOX (bez coolera ), OC i unlock @ Asus Crosshair III Formula- 160zł 4. Asus Crosshair III Formula AM3 790FX + dźwiękówka X-Fi bez backplate - 190zł 5. Crucial 4GB DDR3 1333MHz CL9 UDIMM - 50zł Wszystko na allegro: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=13838280 Wszystko spraw

Syntetyczny o jak najniższej lepkości... Jak masz pieniądze to coś z certyfikatami od Merola, jak nie to jakikolwiek syntetyk 0W40/5W40

Hah, co za czasy, że 5 sekund do setki szału ni ma

Gulf R? Fajnie śmiga?