fiend_

Cena w dół, zalega mi wciąż jedna sztuka 430zł z prowizją allegro

Bump. Trochę gadżetów sprzedane, dodatkowo wpada do oferty Audiotrak Prodigy Cube Black Edition. https://allegro.pl/u...kurde_czlowieku

Szukam budżetowego mobo na Z370/Z390 w formie ATX. Fajnie, jakby była chociaż zaślepka I/O. Czekam na oferty z ceną, allegro i olx śledzę na bieżąco.

Sprzedam Uchwyt samochodowy iTap Magnetic Air Vent Mount9883813382 1 55,00 zł Adapter audio USB-C mini jack 3.5mm Baseus L419883797416 1 19,99 zł Baseus uchwyt kratka9883702929 2 22,00 zł Baseus Mouth Car Mount na deskę9883679287 1 15,00 zł SAMSUNG ŁADOWARKA SAMOCHODOWA FAST EP-LN920 2xUSB9883654039 1 25,00 zł Baseus 2x USB 24W Wskaźnik napięcia akumulatora9883649485 4 19,00 zł Patriot Sector 5 2x2GB DDR3 1600MHz CL89787782223 1 45,00 zł Audio Pro BT5 głośnik bezprz

Sprzedam fabrycznie nowe głośniki Bluetooth znanej marki Audio Pro model BT5. Wersja kolorystyczna Driftwood. 2 lata gw, dorzucam fakturę zakupową. 2 sztuki na sprzedaż. Dołączam kabel zasilający. Ceny nowych oscylują w granicach 599-649zł, więc cena dosyć atrakcyjna. Specyfikacja producenta: https://www.audiopro.com/en/product/bt5/#driftwood Cena 519zł / szt., poza portalem coś w okolicach 6-10% taniej (prowizja) Link: https://allegro.pl/oferta/audio-pro-bt5-glosnik-bezprzewodowy-9729785150

Manual M3 ma chyba przełożenia 3.15 a w 335i manual jest 3.08 więc wielkiej różnicy nie ma, ale na razie jeszcze tego tematu nie zgłębiałem. Chyba Quaife to faktycznie lepsza opcja o ile da się go dorwać w dobrej kasie, bo wózek z M3 to też nie do końca p&p. Auto będzie bardziej nadsterowne ale i będzie się dało je łatwiej opanować przy poślizgu, bo na fabrycznym otwartym dyfrze to za bardzo zabawy nie ma Natomiast ECU w 335i ma możliwość strojenia 'boost by gear' (i chyba jest tak na fabrycznej mapie) aby auto mimo napędu na tył całkiem przyjemnie startowało z miejsca, bo już przy fabr

Quaife trochę absurdalne pieniądze kosztuje, bardziej myślałem o swapie tyłu z M3 bo i przy większej mocy półośki pewnie nie będą ogarniały, ale... Najpierw parę groszy trzeba będzie sypnąć na turbo niestety. Plus zrobić zawieszenie przód i hamulce. No nie na każdą kieszeń zabawka, ale i nie traktuję tego jako auta do jazdy na co dzień.

Zapomniałem umyć w fotoszopce, nie narzekaj. Tragedii nie ma.

Seria wciska w fotel, a bardzo łatwo dłubnąć na więcej. Fajnie się zbiera. E93 trochę więcej waży ale też dobrze idzie.

Felgi to seryjne Style 230 zgodne z VIN. Auto kupiłem w takim stanie jak na zdjęciach, przód zdecydowanie musi pójść w górę. Szwajcar aby zaliczyć przegląd po kosztach, wrzucił jakieś najtańsze amortyzatory w wersji bez m-pakietowego zawieszenia, a auto ma sprężyny obniżające więc wychodzi taka żaba z przodu jak wychodzi. Będą zmiany w kierunku serii na wiosnę.

Pomazałem opony i umyłem

Aby wydoić więcej pieniędzy. Dwie serie wstecz w modelu 3 standardem było ok. 60l.

Nowy stary grat BMW 335i 2007 3.0 R6 twin turbo z manualną skrzynią w kolorze Monacoblau.

Za gramanicą

Zgadza się, ale komu tego nie pokazałem to było "ale ta płyta..." albo "co to za Lego?" Kontrast nowego ze starym jest mocny, jako ciekawostka siedzi w niej dysk nVME z systemem, co jak na X58 pozbawione nawet SATA III jest kosmosem (idealnie nie jest, ale prędkość spoko).