Silver Fox

Nowsze nie zawsze równa się lepsze

RS4 B5 za 30k? A to napewno PLN a nie €?

Mnie się podoba wszystko do czego przykłada się serce i pasję Na tym ostatnim zdjęciu gdzie taki obniżony, to naprawdę klasa i elegancja.

A na serii trzymał on te 300? Bo takie 3.0d bi nie trzyma na serii 306.

http://i.imgur.com/SeCV6kq.jpg

Całkiem świeżo ta Alfa wygląda. Ładnie się taka zadbana prezentuje. Który to jest rok?

W Carbonie się tym fajnie śmigało. Giugiaro się popisał, piękne auto. Technicznie to raczej 159 więc pewnie przyzwoicie. Trzyma cene widzę.

Przyjdą robić znowu tutaj. Widać przecież, że potrzeba jest, żeby się to wszystko wyżyło, więc po to coś zakładać aby to robić właśnie tam. A czy to będzie na jakimś poziomie to wyjdzie. Czepili się jednego tematu i teraz nie ma co tu pooglądać co było z założenia.

Przepraszam, że się wtrącę. Oczywistością jest, że dzisiaj samochody robią księgowi. Porównaj sobie kolego jak to stwierdziłeś "ten sam segment" z tamtych lat, tj. E39 czy A6 C5. http://i.imgur.com/jhVVRNo.jpg http://i.imgur.com/PTL2kfM.jpg I dostrzeż jaka jest i była wtedy przepaść pomiędzy tą Twoją Kappą. Mówimy o "tym samym segmencie" w tych samych latach. To że nowe BMW są wykonane słabiej od tych z poprzednich lat to jest fakt, widać to po przesiadce z E39 do F10 czy z E53 do E70 LCI. Ale tak jest wszędzie, w Mercedesie, w Range'u, w Jaguarze itd. A ceny, przeliczając wszystko

Kolega podchodzi z polotem i bardzo dobrze, po co mu to odbierać.

Chyba obstawy Niczym konwój rządowy

Miodzio. E53 na Sabine zamieniona?

Dało rade uciec niemcowi do granicy? To nie ma lipy

http://i.imgur.com/X5p25QE.jpg Ciężko wybrać, rozstrzygnie lepszy bufet

Zgrabna dupcia

Rozważ Avensisa albo Accorda

"Spotkanie rodzinne" http://i.imgur.com/jJ05hwd.jpg

@up To jest zupełnie inna sprawa, kontekst dotyczył wpływu na konkretne naprawy. W takiej postaci jak to wyrwałeś z kontekstu ktoś to może równie dobrze zrozumieć, że do rajdowych samochodów wystarczy stockowe zawieszenie i hamulce bo nie mają nic do rzeczy, i do złotych myśli to wrzucać, bo to oczywista bzdura.

@Ejzo, nowe opony, elementy zawieszenia i układu hamulcowego do podniesienia mocy raczej za dużo nie mają

Toż to już ten kresowy stage, czy jak to sie tam, nie? Sprzęgło, intercooler, duży ślimak, wtryski, wałki rozrządu, softy itd.? To ile to kosztowało, ze 20 tysięcy? Nie lepiej 1.8 Turbo i te ~400KM?

10/10 https://www.youtube.com/watch?v=IBCpr9SW2tE hepi hepi

9

Jak już takie gdybanie, to ja za te ~200 tyś rozłożyłbym na dwa te cechy o jakie się rozchodzi. Dla rodziny takiego 4-5 latka, 3.0d 306KM, ale to z przywiązania, alternatywnie mogłoby to być F10 w Touringu: http://i.imgur.com/x82C7Wh.jpg I jako zabawkę dla siebie: http://i.imgur.com/WDU97qW.png Co kto lubi, ale taki Golf R Variant aspiruje do bycia samochodem dla Clarka Kenta - najpierw spokojnie odwieźć dzieci, pojechać na wakacje, poprzemieszczać się "po Golfowemu" a jak się samochód opróżni do obciążenia jedynie kierowcą i wachą, to odpalane drugie oblicze - wyścigi spod świateł, sport

Trzeba mieć narobione pod kopułą

Cyborg nieźle http://www.bmw-klub.pl/forum/images/smilies/bit-thumbsup.gif Swoją drogą przyjemna ta nowa Fuga, dupcie i profil ma bardzo urodziwe. Jest tak narysowana, że na ulicach prezentuje się na bardzo potężny samochód, większy niż rzeczywiście jest. Białe wyglądają rewelacyjnie: http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/5/58/dsc_6779_0.jpg?itok=dhtKPbz4