bullseye

Dlatego w sumie cieszę się z radarów w miastach Tylko są one zbyt widoczne, i ograniczenie powinno być 60, wtedy po du**e tylko te pajace by dostawały, a tych normalniejszych by nie wyłapywało Albo nawet niech te 50 zostanie tylko niech światła zsynchronizują by jechało się te 50km/h przez 2km minimum prosto.

Widzę że nikt nie lubi uber Drifterów na drogach publicznych którzy na torze pewnie co i rusz trawę by orali

Tak się robi w tylnym napędzie by na śniegu nie uciekał W przedni wystarczy kierownicą kontrować

Mówili też że Nissany i Toyoty stare też miały problem z rdzą, a problemem były obarczone tylko i wyłącznie auta na rynek europejski, gorzej robione chyba. Miałem starego 200SX S13 (JDM japoński a nie tylko ze względu na markę) z 89, rdzy zero, mimo braku ocynku. Eunos Roadster (MX5 na rynek japoński) z 91, rdzy zero mimo że klepana, i na koniec Toyota MR2 produkowana na rynek Norweski (nie wiem czy to ma znaczenie) z 93 i rdzy zero. Więc problem rdzy tylko i wyłącznie tandetne europejczyki obejmował chyba.

Elise nowy ? http://www.e-debian.pl/5.jpg Tak dla ułatwienia jeszcze to: http://www.e-debian.pl/6.jpg

Skoro celował w ubuntu to pewnie zbyt zaawansowany nie jest, dlatego bierz Debian Minimal Stable. Czemu debian ? Bo jest od groma poradników, można także szukać poradników do Ubuntu bo większości wypadków działają.

http://www.mumble.pl/ Obecnie korzystamy, wcześniej był we Francji i pingi były świetne, teraz przenieśli się do Polski i dalej jest świetnie więc myślę że tutaj problemu nie będzie. Dodam że opóźnień nie miałem też łącząc się z serwerem w Polsce będąc w Belgii. Osobiście polecam, problemy były tylko 20stycznia przy migracji, a tak śmiało twierdzę że UP to 99% i cena niska.

Witam, od bardzo dawna jestem posiadaczem Toshiby Portege M400 ale z racji tego że dostałem na własny użytek laptop firmowy, obecnego chciałem sprzedać. Na Allegro jest kilka modeli, ale wybrakowane a za 800zł nikt nie kupuje, stąd pytanie do was ile to może być warte realnie, by ktoś kupił ? Jest to cały laptop bez rysika (który zgubiłem w samolocie) oraz dysku twardego (z racji dość poufnych danych które na nim są). Jest zasilacz i bateria trzyma godzinę najmarniej. Dokładny opis: Processor Intel® Centrino® Duo processor T2400-1.83GHz processor, 667MHz FSB L1 Cache 32KB/3

A co ma waga do osiągów czy Gokartów ? Tam gdzie dużo prostych, ciężki przegra, tam gdzie masa zakrętów będzie już miał przewagę, Fizyka, chyba w szkole uczyli tego. Z reszta też starasz się go obrazić więc co to znaczy ?

Jeszcze jakbyście się kłócili o jakieś rarytasy to bym zrozumiał, ale o zwykłe zawalidrogi których jeździ miliony po naszych drogach ? PS. Jak ktoś zaznacza że jest kierowcą zawodowym, że zna się bardzo dobrze najczęściej świadczy to tylko o tym że mało potrafi za kierownicą, w końcu jakimś cudem w Polsce od groma ludzi twierdzi że jeździ bardzo dobrze gdzie w Belgii nikt nigdy tak nie powie... I widać że u nas niby najlepsi a jeździć nie potrafią, kierowców rajdowych mamy garstkę, a w Belgii nie dość że wypadków mniej to i kierowców wyścigowych jest od groma więcej mimo że ludność jest

Mówię o dymieniu, a nie przyciemnianiu folią

Zadym jeszcze przednie i tylne światła i będzie świetna trumna Fajnie to wyglądać będzie ale dałbym wyższe opony albo ciut go opuścił (bardziej to pierwsze) bo teraz tak trochę jak niedorozwinięty wygląda. Tak samo facetom jeżdżącym Corsą, Tigrą, Pumą, Ka czy Matizem ?

GS to tylko szeroki rant i niski zawias... Chociaż gdyby nie te zderzaki i progi to nawet ładnie by to wyglądało nawet w tym kolorze

WRC to też sport a tam często zawias jest wyżej, chociaż zależy też od trasy Kolega też dobrze zauważył, oni prawie na pewno nie robią tego dla poprawy właściwości jezdnych mimo że takowe występują

Bo dorwały się młode rajdowce i tjunerzy Dlatego E36 nie ma u nas prawie ładnych, tak samo jak Calibr czy masy innych aut pewnie

Kolega, obniżenie zawieszenia to wymiana amorków,sprężyn więc to nie podchodzi pod optyczny tuning, większa felga z niską oponą zapewnia lepsze trzymanie na drodze i lepszą reakcję na zakrętach, to też optyczny tuning ? Bo w zasadzie to dwie główne modyfikacje germana, no czasem dochodzi jeszcze spojler na tylnej szybie (chodzi o ten seryjny, malutki daszek, nie wiem jak to nazwać). Sam u siebie niczego z wyglądu bym nie zmienił w aucie (no może wywalę ten seryjny spojler, jakoś mi nie leży) ale oryginalnym TRD2000 bym nie pogardził, z tym ze to też seryjne Wide Body.

Przecież to zwykły German Style czyli duża felga, naciągnięta opona i gleba W BMW pasuje akurat, no poza ostatnim zdjęciem bo to śmierdzi JDMem, a w przypadku BMW +JDM to jak Golf +Spojler na dachu E36 chyba był jednym z lepszych modeli do wszelkich zawodów (no poza OffRoadem), nie mówię tu o 1.8i z nalepką M oczywiście.

Hondy to pierdzące puszki bo ludzie do 1.6 (zwykły, bez V) wsadzają wiaderka i doklejają JDM (ciekawe czy w ogóle znają znaczenie tego słowa) i w zasadzie w większości sytuacji się to potwierdza Jeden raz widziałem totalny fenomen, Civic, Obniżony, spojlery, nalepki, wydech głośny i najlepsze, z tyłu było doczepione takie badziewie z kółkami co się w dragach stosuje by auto do tyłu się nie wywróciło do ruszania Też mam gwint, ale z racji tego że najwyżej to u mnie seria (która jest niska) to nie ma mowy bym z zaspy wyjechał mimo stałego napędu na dwa tylne koła (LSD50%) Pomijając fakt

Wszystkie Hondy (poza wymienionymi) to dupowozy dla mnie i zdania nie zmienię, jeździłem wieloma w tym Civikiem i mega sportową (wdg Honda.Club) Preludą która prowadziła się gorzej niż Golf IV Nie kupuj tylko na takiej glebie Ja u siebie mam delikatną glebę a w zasadzie na takim śniegu, gdzie bym nie wjeżdżał muszę się rozpędzać bo śnieg mi przedni zderzak zgarnia albo auto na podwoziu się ślizga

To co tu napisałeś znaczy że większe od 1.8 jakby co Hondy zawsze miały coś co kochałem, czyli ich silniki ale w zasadzie poza CRX, S2000, NSX nie miały tak na prawdę samochodów tylko same kiepskie dupowozy Mimo że swoją MR2 uwielbiam tak samo jak 200SX (93 i 92) to niestety masz rację, teraz to zwykłe badziewia bez duszy, puszki na konserwy ba, jak to ktoś ładnie określił Plastiki (tak, tu chodzi o te samo porównanie co do pustaka w blond włosach, tonie tapety i różu) same są teraz

Wybacz, doczytałem 2006 nie wiem czemu No jak stoją to w zasadzie tylko objechać ich się da Spróbuj złapać się na torze z Mazdą MX5 NA 1.8 i powiedz że każdego wtedy Zawsze jak serię 8 widzę to podejdę i pogadam Normalni ludzie nie odróżnia tego od Calibry czy 200SX (chociaż w zasadzie 200SX nawet nie znają pewnie)

Które modele mają przedni napęd ? Nie tak dawno cieszyłem się, mimo że BMW nie lubię, że to chyba ostatnia marka mające same RWD Co do mnie, najładniejsze i najpiękniejsze BMW które kiedykolwiek wyszło i deklasowało praktycznie wszystko to BMW 8 E31 wersja silnika oczywiście M8 czyli V12 i 550HP Nikt mi nie wmówi że istnieje jakiekolwiek ładniejsze BMW http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/BMW_840_Ci_Sport_front.jpg/800px-BMW_840_Ci_Sport_front.jpg

Myślę że nawet Ty zauważyłeś że kondensator się wylał, to czarne podłużne coś. Więc zacznij od niego, w każdym sklepie elektronicznym: Kondensator elektrolityczny, 6,3V i 22 000uf (mikro-faradów) (pamiętaj by wlutować tak samo jak był).

Zależy w jakim stanie O ile silnik jest częścią wymienną o tyle z zardzewiałą budą z każdej strony nic się już nie zrobi

Jakiś czas temu reklamowałem pamięci/procesor w Agito, nie dość że dali mi kopię paragonu bym mógł złożyć reklamację to sprzęt wrócił naprawiony (co prawda trwało to 3tyg). Złego słowa na razie o nich nie powiem, tym bardziej że dali kopię paragonu a mało który sklep by to zrobił