Freso

Dzięki piękne coc! Jak tylko Lancie zwiozę do siebie to sprawdzę

Panowie, jakie są zauważalne/odczuwalne/słyszalne objawy uszkodzonego intercoolera? Rzeczoznawca wpisał mi w kosztorys napraw intercooler - a mi się wydaje, że on sprawny jest, nie słyszałem żadnego "świstu", nie wiem jak z mocą auta, bo przejechałem nim po dzwonie możę z 300 metrów..

Standardowy sedan, bieda-edition. 1.9CDTI 8V. W sumie na promień skrętu nie zwróciłem uwagi = nie ma tragedii. Z tym silnikiem odpycha się przyzwoicie - w zupełności wystarcza do normalnego przemieszczania się. Przy wyprzedzaniu przydałoby się +30KM i trochę momentu (czyli 1.9CDTI 16v byłoby idealne), ale nie jest źle.

Hmm.. nie do końca rozumiem pytanie. Skręca, jeździ, hamuje. Parkowanie i manewrowanie łatwiejsze niż Kappą mimo podobnych wymiarów. Prowadzenie IMO 7/10 - dość stabilne w zakrętach, trakcja przyzwoita mimo kiepskich opon, zastrzeżenie mam do zachowań auta na dziurach (troszkę "niespokojne", może coś jest zużyte) i ogromny minus za zachowanie na koleinach (auto pływa, jest niestabilne).

Całkę mam tak czy siak i kasa wpłynie na konto. Ze słów rzeczoznawcy wynika, ze teraz ewentualnie mogę robić auto za swoje i przedstawić faktury za naprawę, by Hestia wróciła za robotę.

A ja takiego ładnego JVC na gwarancji sprzedaję.. :<

Wstępnie tak, w sensie mechanicznie zdrowa. Do uszkodzeń dochodzi jeszcze lusterko całe i zarysowane drzwi LP i LT. Zależy ile dostanę z całki. Jeśli kasa będzie przyzwoita, to chwilowo założę pewnie części w innym kolorze, używane, żeby tylko jeździć. Będzie kasa, będzie czas - oddam do malowania. Póki co zastępczy - Vectra C polift 1.9cdti. Przyjemne autko. Liczone na cześciach Lancii, oryginalnych - reflektor 1100, felga 1200, nadkole bodajże 1800 policzone.. Nie ma lekko. Na używkach wyjdzie około 700 złotych. Nie wiem tylko, czy mogę jakoś ugryźć temat

Niestety tak. 8400 wycena naprawy.

W centrum miasta pan chciał zaparkować na parkingu po prawej z lewego pasa (dwupasmówka). A na prawym pasie byłem ja, zajechał mi drogę i dzwon. Bywa. Powoli godzę się ze strata auta.

Szkoda całkowita.

@grzechu - jedzie to świetnie, podatne na chip. Ciężki silnik - wpływa na prowadzenie. Spalanie w Cromie 2006 - 6.8L z kompletem osób i prędkościami 160-180 na autostradzie. Nie przesadnie drogi w eksploatacji - póki co najdroższa była miska olejowa. Nisko zawieszona, trudno dostępna - ASO Fiat, ponad 2 tysiące złotych, spawanie ciężkie - aluminium, ponoć jakiś "złośliwy stop" czy jak to tam określali.

Ale chyba głównie dość drogie stacje 2DIN, a rozmowa póki co dotyczy przystępnych cenowo radyjek 1DIN. Niemniej gdybym miał AirPlay w aucie, to nie obraziłbym się. Jakość dźwięku po BT jest przynajmniej znośna, tak więc AirPlay mogłoby być tylko lepsze.

Niestety. Nie jest źle, ale słychać różnicę. No i opóźnienia - chyba, że to tylko u mnie. Słucham z połączenia Pioneer MVH-X580BT + iPhone SE.

Witajcie. Na sprzedaż mam tableta Lenovo Yoga Tablet 2 8" z Windowsem 8.1. Cała reszta opisu znajduje się w aukcji allegro: http://allegro.pl/lenovo-yoga-tablet-2-2-851f-windows-8-cali-ideal-i6794079410.html Gdyby ktoś z forum był zainteresowany - proszę o PW przed zakupem, to zrobimy tak, żeby wysyłka kurierem była w cenie.. Pozdrawiam

@up na 99% będzie można. U mnie zestaw Pioneer + iPhone odtwarza wszystko - Spotify, YT.. oczywiście przez BT.

Witajcie. Od razu wrzucam wzór. Zastosowanie komputera - wyłącznie CS Global Offensive i czasem Source. No, może jeszcze posluzy jako magazyn danych. Maksymalna kwota - nie wiem. Najniższa możliwa, sensowna. W 6-8 stówkach się zmieszczę? Kiedy kupuje komputer - jak się zdecyduje to nawet jutro. Których części potrzebuje - sama buda. OC - będzie możliwe to podkręce, nie to nie. Monitor - 24 cale HP, full HD, zostaje ze mną. Specjalne wymagania - minimum 60fps stałe w CS GO. Części posiadane - dysk się może znajdzie. Buda.. tez w sumie niepotrzebna, mogę

@up 120W przy założeniu, ze takowy bezpiecznik obsługuje wyłącznie zapalniczkę, co zdarza się.. chyba rzadko.

Radyjko do auta.

Jak oceniasz? Mam go, IMO jest kiepski, Pachnie bardzo ładnie, ale klei się przy nakładaniu i na plastikach też zostawia taką niemiłą powłokę. Teraz mam jakiś Poorboys Natural Look - ten jest dużo lepszy. 2016 na pewno, czy może 2017?

Troszkę posprzątane..

dodo, my się albo nie rozumiemy, albo nie wiem co. Jasne, że coś się może podobać lub nie podobać i tutaj nikt o gustach nie dyskutuje. Paradoksalnie wnętrze w F10 mi się podoba i nigdzie nie napisałem, że jest brzydkie. Jest po prostu moim zdaniem wykonane ze zbyt niskiej jakości materiałów - szorstkich, nieprzyjemnych. To jest taka sytuacja, jak w kłótniach iPhone kontra Samsung. iPhone to dla mnie nie jest telefon idealny, a za tą cenę którą kosztuje powinien mieć znacznie więcej możliwości. Posiadam go jednak, bo zalety przewyższają wady. Same here. W tych pieniądzach F10 mogłoby

Eh, usunęło mi dość długi post.. @dodo nie rozumiem Twojej ironii. Proste, że 20 lat różnicy między tymi autami zrobiło swoje, nie neguję tego. Kappa to może zły przykład. Ale w Thesis z tyłu czułem się lepiej, niż w F10 - mówimy tu tylko i wyłącznie o estetyce, wykonaniu. Wysiadając ze starego trupa wartego 5 tysięcy złotych (czy nawet nowiutkiego Hyundaia i aut tego typu) i wsiadając do auta za >180k PLN chciałbym poczuć efekt "wow". Elektronika, wszelkie systemy, bajery, wygoda za kierownicą i prowadzenie wywołały ten efekt. Mocno stłumiła go jednak przesiadka na tylne siedz

Bez złośliwości - to na pewno była Kappa, a nie Lybra czy coś podobnego? Kappa deskę ma obitą jakimś miękkim materiałem, ciężko to porysować.. Jedyny rysujący się element to ta drewniana/drewnopodobna nakładka na środku tunelu. Kolejny raz spytam - jakim cudem? Akurat deska w Kappie to nieporozumienie, ani kawałka prostej, równej powierzchni - nie ma nawet gdzie przykleić uchwytu na telefon (chciałem na desce, muszę mieć na szybie). Chyba, że trzymała ją na nawiewie centralnym - ale wtedy to już mocno zasłania przednią szybę. Na zdjęciu to akurat przedlift, ale polift ró

Nie wiem, czy Kappa ma wnętrze lepsze od ówczesnych lub obecnych aut tego segmentu, niewątpliwie jednak nie odstaje jakością od tego, co stosowano w F10. Ale mówię o wrażeniach "dotykowych", zrzućmy to zatem na subiektywizm. Zastanawia mnie jednak co robiliście na tych fotelach, skoro Wasze po półtorej roku były kaplica, a dziś RARYTASEM są fotele skórzane do Kappy poliftowej, bo były bardzo wytrzymałe, a jest ich mało na rynku. Jeszcze wytrzymalszy był welur, 300-400 tysięcy i dalej zero dziur, przetarć.. jedynie alcantara była bardzo kiepska. Boczki drzwi w Kappie to obicia miękkie i ma

O, zapomniałem, że jeszcze o 147 była mowa, przepraszam