Johny3

Ale po co mieszasz dwa zupełnie inne tematy?

Jak miałem jeszcze Alfę to też mi się czasem ta opcja aktywowała, wyłączenie kosztowało jakieś 750 zł z robocizną (wymiana półośki z przegubem wewnętrznym)

Ściąganie w prawo przy dodawaniu gazu to pewnie jakaś extra płatna opcja, jakby ktoś chciał jeździć na torach gdzie przeważają prawe zakręty W końcu sportowa fura nie?

Telepanie budą w użytkowym zakresie obrotów to na pewno feature nie bug XD Zresztą ostatnio wrzucali co tam się wysypało przez tę "charakterystykę modelu", ekspertem nie jestem, ale raczej nie jest to typowe zużycie samochodu w tym wieku i z tym przebiegiem. Mi jak deska rezonowała między 2200 a 2800 obrotów, to ASO wymieniło klimę na gwarancji, a nie wmawiało, że tak ma być

2021 rok, ludzie biorą na poważnie to co piszą na spiderswebie XDDDDDDDD Byś chłopie kupił Dacie z salonu za 60k z taką wadą to byś ich obsmarował gdzie się da i walczył o swoje, ale, hehe prawnik już nie ma prawa walczyć o sprawne auto za milion PLN. Jeszcze to pisanie, że nie zapłacił za auto, ani nie jest jego - no ta, w koszty se prywaciarz wrzucił i za darmo jeździ złodziej.

Mam Primacy 3 - gó**o straszne IMO, może to być jakaś wadliwa seria, albo ten typ tak ma, nie wiem... (fabryczne gumy na mojej Hondzie). Chłopaki na grupie pisali, że Primacy 4 już znacznie lepsze były, ale i tak większość zmieniła firmę na inną. Tak jak kubbak pisze - Hankooki super gumy w tych pieniądzach, jeździłem na Evo 2 i polecam.

O stary, żeś odkop zrobił, że bym Ci złotego szpadla tu wkleił XD Trochę się zmieniło od tego czasu

Ja tam bym polecił Civica X, dorwiesz z polskiego salonu rocznik 2017-2018 z 1.5 Turbo 182 KM, no ALE CVT zamiast klasycznego automatu, jednak jeśli chodzi tylko o awaryjność, to raczej nie ma się czego obawiać.

A zależy, na pewno asystent ruszania ze wzniesienia nie potrzebuje manualnego ręcznego. Pełny brake hold raczej jest już związany z elektrycznym ręcznym.

Ah te dylematy jak się nie ma brake holda XD

Jeżeli chciałeś mieć auto tylko na siebie i płacić 3k za ubezpieczenie tego peżota, to pozdro, ale nie ogarniam... Chyba, że musiałeś to zrobić z innych względów, to ok, nie wnikam. Mnie tata od razu dorejestrował do mojego pierwszego auta i dzięki temu zbierałem zniżki od początku kosztem OC droższego o może 80-100 zł na rok. Dzięki temu teraz ubezpieczam za ~2400 zł (jeszcze mam zwyżkę za wiek <26 lat), a nie 5-7k gdybym miał rejestrację tylko na siebie. Raz płaciłem niecałe 3k, bo ubezpieczenie dealera wyszło taniej niż u agenta, ale to było wtedy nowe auto.

No ja miałem auto 3 lata i 2 razy wymieniałem I nie chcę martwić, ale sam krzyżak może nie pomóc, jak już czujesz drgania, to duża szansa, że poszło też łożysko zewnętrzne i być może sama półośka. No niestety, te auta maja półośki z papieru, tyle dobrze, że sypie się ta tańsza, krótsza po stronie kierowcy.

Heh miałem taką poprzednio, tyle, że SW Szykuj się na wymianę półośki po stronie kierowcy razem z olejem co 15k km XDD Koszty eksploatacji tego auta zaczęły mnie przerażać odkąd musiałem zacząć je samemu utrzymywać.

Wymiana O+6, 8 Pro strasznie nieopłacalny, więc wleciał starszy model. Będzie na kolejne 2-3 lata.

Hmm, do Oculusa multum akcesoriów sprzedają chinole na ali, ale z Indexem trochę gorzej W każdym razie o coś takiego mi chodzi: https://www.ebay.com/itm/Silicone-Front-Face-Pad-Mask-Cover-accessories-for-Steam-Valve-Index-VR-Headset-/254623196310 Może w przyszłości się pojawi więcej akcesoriów.