Skocz do zawartości

MoonWalk

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1079
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez MoonWalk

  1. Co Ty nie powiesz.. Auto zakatowane raczej nie było.
  2. Corsę C bardzo zawsze ceniłem, póki znajomy nie nabył sypiącego się egzemplarza. Chyba jakiś felerny, bo miał w miarę pewną historię (auto z Polski), a wiem, że wszyscy zawsze chwalą taniość jej eksploatacji.
  3. Cóż, nigdy nie mówiłem, że mój pomysł jest bez wad xD
  4. Chyba nie zrozumiałeś Nie wiem, może pochodzę ze zbyt małego miasta, ale wspominając okres liceum, to ograniczając dostęp do samych E36 i Golfów 3 przypuszczam uchorniłoby się z kilkunastu moich rówieśników przed przygodami tylko w mojej szkole. Tak, to brzmi głupio i ja o tym wiem. No ale pomysł poziomem dostosowany do narodu, a właściwie jego młodszej części - cóż poradzić. I nie mówcie mi, że kogoś obrażam i generalizuję, bo sam wciąż do tej części należe i wiem jak jest. Oczywiście nie dotyczy to wszystkich, ale odsetek osób z takim myśleniem za kółkiem mały nie jest :c. A z ja
  5. Masz rację. Pomysł na 5 letni zakaz na FWD jest wręcz przekomiczny.
  6. No widocznie potrafisz myśleć na drodze
  7. Przykład jak przykład. Z jednej strony sam uważam, że nie można szufladkować - każdy 18-letni Seba jest inny i niektórzy mają na tyle oleju w głowie, że przynajmniej auta nie chcą rozwalić Dla mnie to było żałosne, jak w liceum kolesie kupowali se E36 (właśnie przez to m. in. ten model zaczął mi się źle kojarzyć) i Golfy 3 i podjeżdżali nimi pod szkołe, żeby z poskiem opon sprzed niej odjechać przed laskami... No litości. Sam znam bardzo dobry przykład drogowego cwaniactwa z liceum niestety, kiedy to znajomy odwoził 3 kumpli po drodze do domów, w tym kolegę. Zakręt, prawie 110 na godzinę, m
  8. Yaris. Yaris. Yaris. Yaris. No. Tyle w temacie. Biedny chopok sie trzy strony pomujuf naczytać musioł co by mu ktoś coś (sensownego ) doradził. Pozdrawiam i życzę miłego użytkowania pierwszego autka i przestrzegam właśnie - kupić to nie problem, utrzymać to sztuka! Niezależnie od ceny i stopnia spowinowacenia ze sprzedawcą auto zawsze sprawdzamy przed zakupem. Ja w przypadku swojej pierwszej, o zgrozo, turkusowej torpedy tego nie zrobiłem, po czym okazało się, że skrzynia biegów to trzyma się dzięki jakiemuś czopowi z ziemi, a silnik grneralnie jest do wymiany. O tym dowiedział
  9. Nie wiem który i który był w Twoim podpisie, ale poszedłem tropem zdjęcia - od lewej do prawej xD a że fotek nie cytujemy, to został sam opis heh
  10. Ja nie mam nic do ich designu osobiście - IS wg mnie jest świetny i ma genialnie zaprojektowany tył. A nowy LF LC to chyba moje ulubione sportowe coupe ze współczesnych aut(o ile wersja produkcyjna zachowa wygląd konceptowego). Ale rozmawialiśmy raczej o standardach, a on na pewno poza nie wychodzi. Chyba Piękna i Bestia xD Ej serio, z tym kijem golfowym ostro przegięli. Gdyby jeszcze był wyciągany i potencjalny właściciel mógł go użyć na polu (zakładam że wielu z nich lubi golfa) to spoko, ale jako listwę "ozdobną" to do dziś uważam za żart.
  11. Ja nie mówię że są złe, design dobry. Tylko (szczególnie w przypadku limuzyn) przesadzili z podobieństwem.
  12. 1. Ja. Ja powiem, że (współczesne) BMW są brzydkie. Z klasy premium jak na razie najbrzydsze auta, no może niektóre Lexusy i Infiniti mogłyby się w poszczególnych klasach z nimi mierzyć pod względem brzydoty. Dziś w ich ofercie to tak klasycznie ładne są może z 3 modele. Ale ja czesto to nawet nie spotykam zarzutu o same auta, tylko o grill, który przedzielony nie podoba się szczególnie kobietom - nie wiem czemu. To chyba po prostu trzeba lubić. 2. Audi jak Audi - oni od lat rozwijają to samo, bardzo konserwatywnie. Niemniej nie miałbym najmniejszego problemu w rozróżnieniu generacji czy t
  13. W Krk co drugi czy trzeci dzień jakąś porshawke/ferrari/maserati (dlaczego ja chce tu zawsze 2 t dać?) można spotkać. Ew. SLSa, a w Wawie to jest jeszcze lepiej pewnie. Sęk w tym, że ja przypuszczam, że w Polsce to znacznie więcej osób mogloby sobie pozwolić na tego typu auta, tylko ludzie wolą jakąś klasę S, serię 7 lub jakieś sportowe odmiany BMW/Merca/Audi bo po zakupie jest łatwiej o obsługę auta. Porshawki po części tańsze od S klasy w cenniku, nie mówiąc o G klasie czy RR Sport, a tego to u nas niemało...
  14. Radosuaf napisał: Uwaga w tej formie skierowana nie do tej osoby, co trzeba o ile miłośników bawarskiej motoryzacji jest tu bez liku, o tyle regularnie odwiedzający temat z pewnością potwierdzą Ci, że ja do nich nie należę. Sam przecież jeżdżę Citroenem, hydrowozem i to również uznanym za niezbyt pięknego, a rozpływam się z zachwytu, jak na niego paczam. Ta uśmiechnięta gęba wieloryba ;D I tym samym jestem w stanie zrozumieć Twoją słabość do C6. Z drugiej jednak strony doskonale zdaję sobie sprawę z tego, że moje auto łamie pewne kanony i obiektywnie raczej nie jestem w stanie powiedzieć,
  15. A to prawda. Avantime to jeszcze większy rarytas. I jeszcze bardziej kosmiczny.
  16. C6 ma wiele zalet, do których na pewno nie należy wygląd (chociaż to kwestia gustu, dla mnie wystarczyłaby modernizacja przodu, reszta jest nawiązaniem do klasycznej linii CXa). Ale auto jako rarytas na rynku ma spore szanse na zostanie youngtimerem i moim zdaniem jak najbardziej może być czyimś marzeniem, czemużby nie? Przypuszczam że aktualna seria 7 nie widziała takiej technologii, jaką kryje w zawieszeniu to auto.
  17. Dil - dzisiaj większość fanów Cytryn się odwraca od Citroena bo w ogóle nie podoba im się to, co Citroen wyprawia. Oferta zaczyna świecić pustkami (2 modele rynku nie zawojują), PSA spycha Citroena najniżej w hierarchii koncernu (sorry, ale ma on głębsze korzenie i lepszą tradycję, jeśli chodzi o wyższe klasy samochodów) i do tego zamiast wyprodukować coś, co nawet jeśli nie ma znanych z Citroena innowacji, to przynajmniej się sprzeda, to oni nie. Cactus czy Picasso to fajne auta, nadchodzi też nowe C3. Tylko jak na razie w ofercie dalej niewiele się dzieje. Firma jest w tyle z SUVami, z ważny
  18. Cockaine - znasz jakiś ciekawszy z takich popularniejszych? Nie chodzi mi o bardziej emocjonujący, zzybszy czy lepszy, ale ciekawszy? Bo mnie trudno coś wymyślić, może znalazłoby się kilka, ale ten pewnie trafiłby do top10 co najmniej. Jakbyście poczuli tę hydropneumatykę w połączeniu z AMVAR, która 10 lat temu oferowała to, czego do dziś nie da Wam żaden system adaptacyjnego zawieszenia (może z wyjątkiem Rollsa, w końcu nie bez powodu wykupił licencję na hydro od Citroena ;>), to byście zrozumieli. Szkoda że Citroen definitywnie zrezygnował z hydro :c strzał w stopę moim zdaniem M
  19. Z napędu 4x4 wyjątkowo przypadł mi do gustu ten z Forestera. Nie jeździłem za dużo autami tego typu, ale tam miałem wrażenie, że nawet na śniegu auto by słuchało się idealnie. Chociaż może byłbym zbyt pewny swego? Xd Ale w sumie zbyt wiele porównania nie mam. Xdrive i Quattro to tylko po ulicy, na sucho, więc w sumie może i są lepsze.
  20. Przydałby się tu gif z oklaskami, ale piszę z fona i mi się nie chce przekopiowywać... No o to mi mniej więcej chodzi. I też o to, że nie tylko bety muszą być super cool, bo mimo że nie ma tego zbyt wiele, są też na rynku inne auta w razie czego, którymi można pozamiatać. Np. nowe Twingo W C5 da się na wstecznym zamiatać przodem fajnie za to xD
  21. Ale stare bety są w porzo. Nowe w większości dla mnie już nie Ja gdybym to dostał to sprzedałbym i kupił Mazde 6 II. Nawet gdybym mógł sprzedać tylko za wartość tej Mazdy xd I zrobiłbym tak z każdym innym autem. No chyba, że miałbym już ją upragnioną i mógłbym sobie pozwolić na drugie auto, to żadnym Brabusem w sumie bym nie pogardził xd Tylko ja nie wiem co ja kiedyś zrobię, jak przesiądę się do auta bez hydro? Chyba będę sobie musiał fotel z ciężarówki kupić xD
  22. Na otomoto 84? A w cenniku 78. Osobiście skóry nie cierpię, ale fakt niemożliwości łączenia jej z biedawersjami jest faktycznie głupi. Niemniej z tego co obczaiłem teraz zamsz+skóra dostępne są w jakiejś tańszej edycji. Pug 308 nowy to fajne wozidło. Stylistyka wnętrza to cukierek, chociaż upchanie wszystkiego na tablecie moim zdaniem nietrafione. Te auta często kupują ludzie stars, którzy nie są do dotyku przyzwyczajeni (już pomijając moją osobistą niechęć do praktyczności tego rozwiązania w aucie...). Z zewnątrz nie przemawia do mnie do końca - niby przód trochę retro, bok trochę golf, ale
  23. Serio? Mazda jest zła a BMW super bo RWD? Jakoś Jagi też są RWD i się tak nimi nie jaracie, nie wspominę, co jeszcze za PRLu RWD było. Nową trójką nie jeździłem przyznaję. Tania nie jest, ale Civic chociażby też do tanich nie należy. Niemniej po opiniach w internecie jestem w stanie wywnioskować, że większość konkurencji mocno docenia silniki SkyActiv za ich charakterystykę pracy, a szczególnie w zestawieniu z jednostkami ery downsizingu. Co mnie natomiast się podoba w tych silnikach to to, że potrafią spalić nawet mniej niż takie EcoBoost czy PureTechy co jest śmieszne - a to już wiem z p
  24. Lepsza jak kompakt. Obecny design Mazd jest świetny, ale zauważyłem że bardzo tendencyjny - ten długi przód aż się prosi o długi kufer. 3 i 2 hb wyglądają, jakby były niedokończobe - wersje sedan są wg mnie ładniejsze. Ale obecnie to jeden z najlepszych wyborów w klasie kompakt. Jak nie najlepszy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...