W Crafterze 2020 np. nie można wlać za dużo, bo wtedy o serwis woła. Jak podaje mi np. uzupełnić 7-12L to wlać te 12 i zostaje.
A znowu np. w Jumpy'm chłopaki leją pod korek aż się wylewa i nic się nie dzieje.
Podobno niektóre Toyoty wymagają aktualizacji softa w serwisie, bo ten problem pojawia się od czasu do czasu.
Kumpel w Volvo XC60 miał podobnie, a mechanik kazał odłączyć aku na kilkanaście minut i po podłączeniu na nowo wszystko wróciło do normy. Nie wiem czy w tym wypadku to pomoże.